Renault Latitude

Сила инерции

15.07.2015
Датчик выполнен по однопроводной схеме: одна из клемм пьезокристалла соединена с массой (головкой блока), другая соединена проводом с электронной схемой автомобиля. Особенности пьезоэлектрических акселерометров: малая выходная мощность и большое внутреннее электрическое сопротивление, что требует большого входного сопротивления соединяемых с датчиком приборов, ависимость выходной ЭДС от частоты приложения силы к датчику (чувствительность датчика возрастает при увеличении частоты изменения сигнала, статические измерения невозможны, поскольку электрический заряд быстро стекает с граней кристалла); малые габариты датчиков, удобство применения. Возможно использование при температуре до 450°С.
В качестве пьезоэлемента могут использоваться не только кристаллы, но и специальная пластмасса, обладающая такими же свойствами.
Измерение скорости перемещения может производиться с помощью локатора электромагнитных или других волн, а также путем дифференцирования сигнала линейного или углового перемещения, или интегрирования измеряемого сигнала ускорений. Для этого используются специальные преобразователи.

17.06.2014
Гоночная серия Renault