Renault Latitude

Поспешай медленно... и очень медленно

09.01.2021

О стимулировании производства автомобилей в Украине", призванный решить проблемы национального автомобилестроения. Но не дожидаясь государственной “отмашки" корпорация Daewoo Motor еще 17 сентября подписывает соглашение о создании СП с АвтоЗАЗ по производству автомобилей. Воистину в бизнесе фальстарт - не нарушение правил, а продуманная стратегия. Согласно документу, каждая из сторон вносит в уставный фонд по $150 млн., при этом корейская сторона делает свой взнос денежными средствами, украинская - имуществом.

В соответствии с принятым законом, временно, до 1 января 2008 года, освобождаются от налогообложения операции по ввозу товаров для строительства и производственной деятельности предприятий по производству автомобилей и запчастей к ним с инвестицией (в том числе иностранной) в уставный фонд совместного предприятия в денежной форме не менее $150 млн. При этом:

- таможенная пошлина не уплачивается,

- предприятия не платит сборы в государственный инновационный фонд,

- устанавливается нулевая ставка налога на добавленную стоимость для операций по продаже автомобилей собственного производства.

Скучаете? Заходите в казино вулкан 24. Увлекательные слоты поднимут настроение.

Украина заняла свое место в цепочке заводов- СП с Daewoo в странах бывшего соцлагеря и получила реальную возможность вместе с Daewoo войти в 3-е тысячелетие в составе команды одного из кар-мейкеров, которых по оценкам специалистов останется не более 10. И это очень важно для нас. Не секрет, что сегодня завоз автомобиля в Украину на 8 - 30% выгоднее, чем производство его здесь. Поэтому- то ЗАЗ и произвел в 1996 г. менее 7000 автомобилей, ЛуАЗ - всего 68 за 8 месяцев этого года, производство на КрАЗе еле теплится, поддерживаемое египетским контрактом. Причины, которых множество, лежат как в самой экономической политике государства, так и в межгосударственной сфере.

17.06.2014
Гоночная серия Renault